|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:20:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:20:00 |
|
Автор: Ledorub, Норильск (217.150.206.---)
Дата: 30-06-04 15:45
Приобрел вовремя подвернувшиеся , магеллан 3000 (3 м) и ветерок 8м,
с 3 человеками на борту мотором, 30ю л. бензина и 40 кг снаряги (300кг+-), лодка не под скоростным ни под грузовым винтом на глисс не вышла,
с 1 - 2 людями ,на глисс выходит легко, только при выходе нос задирает оч сильно ,потом падает и просто летит . С макс нагрузкой и грузовым винтом мотор почему-то не развивает полных оборотов., буду признателен за советы по поводу эксплуатации такого сочетания лодка-мотор.
з.ы. стоит ли делать на лодку транцевые плиты (20на 20 см примерно) ,
и чем можно усилить ткань лодки (покрасить мб), заранее сиба
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanekol (62.118.210.---)
Дата: 30-06-04 15:55
Насколько я помню, чтобы выйти на глиссер нужно не более 25 кг общей массы на 1 л.с. мотора. Т.е. 8 л.с. выведут на глиссер не более 200 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-06-04 17:35
Не все так однозначно, уж поверьте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 30-06-04 19:14
Точнее, где-то в умной книжке в детсве вычитал цифру от 20 до 30 кг на лошадь. Что в принципе подтвержается опытом эксплуатации. Только чтобы достичь 30 надо неудитый мотор, правильно подобранный полированный винт и редуктор и т.д....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ledorub, Норильск (---.north.ru)
Дата: 01-07-04 01:08
решил ставить транцевые плиты и самодельные крылья на ветерок, мб кто подскажет как проще и лучше изготовить их , мб чертежи есть у кого ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 01-07-04 02:21
2Volgaboatman
Нифига полировать не надо,я тут уж не раз писал: лодка 320 (ПВХ с жестким полом) - 43 кг, мотор 6-ка 4-ре такт(один цилиндр)-27 кг, в лодке двое 80 и 90 кг, два ружжа - 7 кг, патроны - 2 кг, вотка- закусь - 2кг, бенз в 10 литровой канистре (металической) - 12 кг. Все енто вместе на глисе идеть очень даже весело, со скоростью 25-26 км. Пойдем на охоту, соберу её специально сфотаю и тута повешу.
ЗЫ:Посчитай скока разом получается....
Так, что долой теорию, верить можно тока практике.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 01-07-04 03:06
Dimmon(дом) сказал:
>
> 2Volgaboatman
>
> Нифига полировать не надо,я тут уж не раз писал: лодка 320
> (ПВХ с жестким полом) - 43 кг,
А ты не путай теплое с мягким! Магелан резиновый! В добавок у него резина очень тонкая, сильно не накачаешь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас (81.4.249.---)
Дата: 01-07-04 03:58
У меня Маггелан 3500, так он зараза под ветерком 12 выходит на глисс только со мной одним (110 кг). Хочу попробывать поставить крылья на мотор.
А резина на Магеллане толще чем на других резинках, но балоны действительно сильно не накачаешь. Надо усилить слани и сделать из угольников усилитель транца. Ну и конечно крылья, а транцевые плиты результата могу не дать, так как очень длинные баллоны после транца. А усилить материал имеет смысл только на швах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 01-07-04 05:31
2Филипп, ДАРОГОЙ: сказал
<А ты не путай теплое с мягким! Магелан резиновый! В добавок у него резина очень тонкая, сильно не накачаешь!
Насчет мягкого , ты енто об чем???????????????? Разве может о през@рвативе, дык на него не то что мотор, но и ; короче ваще ни чего не повесиш........
Лодка Адвенчер 320 К с жесткими пайолами из ПВХ(лодка)........
ЗЫ: ты случайно купил ентот мугелан и теперя мучаешся????????????????
Ежели говорю на глис выходит с выше означеным весом, то значит так и есть, каждый чел имеет недостатки, я вот по незнанию тоже могу ерунды насвистеть (уж такое бывало, к моему сожалению (самое главное ИМХО в такой ситуации найти в себе мужество и при всех сказать :САМ, Я - ДУРАК) , но (отвечаю) ни когда в своей жизни не свистел (енто претит моей натуре) - просто так (ради понтов, иль, чтоб доказать кому-то, что-либо и тд) и свистеть не буду.....
Не приятно было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 01-07-04 06:42
Вота кстати ента 6-ка - на заднем плане.....
ЗЫ: тока спустили на воду, мотор еще не заводили(ну усе совсем новое)........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ledorub, Норильск (217.150.206.---)
Дата: 01-07-04 12:42
ipigar - да нога до конца прижата , попробую еще поджать, и сильнее накачаль лодку , так как качал я ее в +21 , а вода была +4 максимум , и дно на ходу подкачивать не было возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ledorub, Норильск (217.150.206.---)
Дата: 01-07-04 12:43
может где такая тема, ьыла тут на форуме - не нашел :(
чем лучше намалювать номера на резине ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ledorub, Норильск (217.150.206.---)
Дата: 01-07-04 13:02
может где такая тема, была тут на форуме - не нашел :(
- чем лучше намалювать номера на резине ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|