|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:44:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:44:08 |
|
Автор: Михалыч, г. Череповец (---.energorem.ru)
Дата: 07-06-04 16:34
В субботу совместно с AlCher была спущена и испытана Казанка 5м2 и Хонда 40 (длинная нога) 1998 г.. Поднятый и усиленный транец обеспечил расстояние между килем и кавитационной плитой 15 мм. Установлен соласовский серый винт с 14" шагом. Загрузка бак 25 л +3 чел. (235 кг)+мотор 92 кг+ аккумулятор кг 15+якоря и прочее кг 40. итого: 382 кг. Небольшое волнение до 0,4 м. Результат определен только по скорости мах. 49 км/ч. При этом явления дельфинирования с поджатой ногой не наблюдалось. небольшой подъем ноги при движении также не выявил данного явления. На такой скорости возникло ощущение что вода превратилась в нождачку. Шум возникающий от трения корпуса с водой при волнении для меня был необычен. Тахометр пока не подключал и по раходу говорить пока рановато. Отчитаюсь позднее.
Отдельное спасибо Евгению-Надым. Совет из Питера позволил не испортить настроение. При заводке незначительно была смещена ручка газа, которая отключила стартер. Попытки реанимировать мотор на заводку не удавались до получения ценного совета.
Из неприятного можно отметить подглыхание мотора при заводке и снятии подсоса . Вероятно требуется регулировка холостого хода. Буду признателен за совет, как это грамотно сделать самому (слух музыкальный), все-таки 3 карба.
Результатами более чем доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Al-Cher (80.92.15.---)
Дата: 07-06-04 16:51
Добавлю к написанному.Евгению огромное спасибо(стакан при случае, возможно на Бот-шоу куда собираюсь).Ощущения работы и тяги мотора обалденные.Будто с жигулей сел на мерседес.Надеемся сфотографировать и выложить фото на всеобщее обозрение после окончательной доделки лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.meta.net.ru)
Дата: 07-06-04 17:02
Рад за вас. Только скорее всего "комплект" способен на большее... 14-й винт? Не крутовато? Хотя, подключишь тахометр - всё встанет на свои места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Надым (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 08-06-04 01:19
Рад за Вас мужики , теперь вся рыба на Рыбинском пусть трепещет .
А по поводу "нетральной скорости" я сам попался в 80 км вниз по течению на обсолютно новом моторе , чуть не посидел .
С уважением Евгений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч (---.energorem.ru)
Дата: 08-06-04 17:38
По поиску нашел в конфе регулировку холостого хода Хонды. Действительно винт на нижнем карбюраторе управляет холостым ходом всех трех. Поэтому вопрос о грамотном регулировании хх сам собой отпал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Надым (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 09-06-04 03:03
Привет , Алексей .
Работа , будь она не ладна , поэтому могу приехать только на пару дней .
Когда мотор повесишь , хочу узнать отклики о 25 силах .
Может куплю себе НЕМАН и 25-30 кобыл.
С уважением Евгений.+
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс (---.paco.net)
Дата: 09-06-04 20:24
Мужики , а что за проблема с нейтральной ? У самого Хонда вроде такого не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч, г. Череповец (---.energorem.ru)
Дата: 09-06-04 21:25
Алекс, косяк возник из-за того, что троса заходящие в машинку были установлены в вилку не пазами латунной трубки а резинками. В итоге свободный ход тросов в машинке был укорочен примерно на 10 мм. При этом нейтраль еле ловилась, неговоря об отсутствии включения заднего хода. Поэтому незначительное отклонение ручки газа от положения нейтрали автоматика воспринимала как заводку с включенным реверсом и отрубала стартер. Подглыхание возможно возникло при недостаточном прогреве двигуна на подсосе, но пока я склоняюсь к необходимости регулировки холостого хода на карбюраторе. Короче посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс (---.paco.net)
Дата: 10-06-04 02:28
Михалыч спасибо,понял проблемы не с Хондой,а с установкой.
С регулировкой у меня было похожее, но я никак не мог поймать тот минимум для дорожки на самом малом. Или даешь ход и мотор глохнет, чуть добавил так на малом ходу щуки за воблером не успевают. А регулируешь одним винтом на нижнем карбюраторе сразу три, в другие без надобности особой лучше не лезть, на них у меня даже пломбы краской стоят.На сервисе сказали что потом отстроить все одинаково большой геморой. А мотор классный поздравляю. У меня 50 и Казан такой же, ну правда 3. Стоял 13 винт для груза типа лыж,или людей четверо хорошо,
но вдвоем на рыбалку он перекручивал максимальные обороты,поменял на 14 то что нужно. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|