|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:00:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:00:32 |
|
Автор: Step_nsk (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 08:44
Добрый день. Интересует вопрос: у Honda bf 40 и 50 одинаковые ттх по бумаге, из чего можно сделать вывод, что сороковка- это задушенный полтиник. Реально ли раздушить сороковку, на сколько это геморно, и что для этого нужно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мельник (89.208.169.---)
Дата: 05-10-11 11:45
"либо 40 и 50 это надутые 35:-)))" - было когда-то, сейчас BF40-50 не имеют ничего общего с той древней 35-ой.
По теме - неоправданно дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арб-ат (83.149.43.---)
Дата: 05-10-11 12:00
Общего как раз очень много, основа двигателя - блок цилиндров тот же как и 20 лет назад : 3 цилиндра 808 кубиков. Инжектор поставили всего лет пять назад и редуктор слегка модернизировали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЕвгенийL (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-11 15:00
4 тактный ДВС изобретен более 100 лет назад и с тех пор не претерпели особых изменений. Всё тот же кривошипно шатунный механизм, камера сгорания, клапана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (95.67.181.---)
Дата: 05-10-11 16:24
<из чего можно сделать вывод, что сороковка- это задушенный полтиник>
Можно так же сделать вывод, что полтинник это форсированная 40ка...и кстати по объему двигателя это ближе к правде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|