|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:51:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:51:47 |
|
Автор: Андрей Якухнов (---.239.27.190.inetcom.ru)
Дата: 08-10-11 10:11
Видел в продаже в магазине отдельно новую голову в сборе от мотора HONDA BF40 (карбюратор). Консультант сказал, что её возможно поставить вместо головы на моторе HODNA BF30. Без каких либо доработок. Одну открутил- другую прикрутил. Кто разбирается в тонкостях, проясните, не слабоватым будет ли редуктор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Омск) (---.net137-51.omkc.ru)
Дата: 08-10-11 14:29
Заменить так не выйдет, диаметр цилиндров (соответственно и все размеры) РАЗНЫЕ, Условно взаимозаменяемы между собой ГБЦ у BF25-BF30 и между BF35/BF40/BF45/BF50 (тут отличия в клапанах)
Причём для BF30 разница будет и для моторов до и после 2003 г.в. - не взаимозаменяемы они из-за разных диаметров цилиндров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Якухнов (---.239.27.62.inetcom.ru)
Дата: 08-10-11 14:36
речь шла не о ГБЦ, а о голове ПОЛНОСТЬ в сборе. Двигатель располовинил, одну голову BF30 cнял, а вместо неё BF40поставил. и поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (83.149.43.---)
Дата: 09-10-11 13:44
BF30 и BF40 совершенно разные моторы. Ничего не выйдет.
У 40-ки соединение коленвала с вертикальным валом редутора через шестерню. У 30-ки напрямую. Крепёжные размеры тоже разные.
Голова BF40 в сборе с навесным (фактически целый двигатель) стоит 70 тысяч, лежит в Аояме на Волгоградском пр-те в МСК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (83.149.43.---)
Дата: 09-10-11 13:57
Даже если удастся присобачить эту голову на 30-ку, колпак всё равно не закроется.
Я думал взять эту 40-ю голову и сделать лодку с водомётом, но потом посоветовавшись с сибирскими спецами, передумал. 40 сил на стационарный водомёт - это мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Омск) (---.net137-27.nas10k4.omkc.ru)
Дата: 09-10-11 15:18
Ну уж не думал, что ДВС в сборе "головой" обзовут... Конечно фокус не пройдёт:
1. как уже было выше сказано про шестерню, то у 25 и30 коленвал вращается по часовой стрелке, а у 35/40/45/50 - против (если не ошибаюсь) .
2.Размеры и привалочная плоскость нижнего кожуха мотора совсем разные, а там и масляные каналы и выхлоп и т.п.
3. Под колпак от 25/30 это всё никак не влезет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-10-11 16:30
Прокладка маслянного поддона как раз одна у 30 и 40, все каналы и выходы валов совпадают , и это всё, что у них общего. Самое главное К/В другой, просто так не поставишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net137-27.nas10k4.omkc.ru)
Дата: 09-10-11 19:21
Да разные прокладки, и между блоком/нижним кожухом и нижним кожухом/масляным поддоном.
У BF25/BF30 - 23162-ZV7-010 и 11381-ZV7-010
BF35/40/45/50 - 23162-ZV5-024 и 11381-ZV5-004
соответственно.
легко отличить так: BF25/BF30 в кодах запчастей и на литых деталях (почти на всех) будет ZV7, а у семейства 35/40/45/50 - ZV5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|