|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:22:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:22:26 |
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-09-11 03:39
после 1,5 часов хода вода из контрольки чуть теплее чем в речке (Т воздуха+16) двигатель рука терпит мне кажется что так быть не должно т.к у автомобилей 80-90 когда были вихрь и ветерок у них горячая вода была
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.195.109-4.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-11 04:36
р9292тш писал:
> Так и дОлжно быть .
Как бывалый нептуновод согласен на сто процентов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-09-11 04:51
SKV писал:
> р9292тш писал:
>
> > Так и дОлжно быть .
> Как бывалый нептуновод согласен на сто процентов.
Подтвержу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нафигатор (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 16-09-11 13:29
Согласен, Нептун-23 должен быть холодным даже на холостых, как только начал греться начнется геморрой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (213.33.128.---)
Дата: 16-09-11 14:54
У автомобилей система охлаждения замкнутая, потому в ней и поддерживается постоянная оптимальная температура. У лодочных моторов проточная система и температура на выходе не может быть больше температуры воды за бортом +20 градусов. У разных ПЛМ отбор воды на контрольку производится из разных мест тракта системы охлаждения. У Н-23 она берётся из головки, где не успевает нагреться, потому и холодная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|