|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:49:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:49:28 |
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 13-09-11 17:52
всем здрасьте.купил ветерок с нуля.поездил три года,навернулось зажигание,перепаял на импортные теристоры и диоды(поставил побольше).на нейтралке работает хорошо,при вкл.скорости начинает глохнуть чуть подсос ,вроде едет но обороты не набирает. что за хрень?мож дело в диодах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Strizh (91.204.181.---)
Дата: 14-09-11 01:45
Диоды по больше, как понять, это от сварки что ли, мало информации, какие диоды, что в зажигалке сломалось, как работает, что подсасывает, может быть все что угодно, может масло с бензина осталось в карбе и забило гуамном канал, может зажигалка твоя глючит, как понять что тебе советовать, а то какой вопрос, такой и аборт по телефону!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 14-09-11 02:23
ну как что сломалось,теристоры.поэтому впаял импорт за одно диоды 307 до поломки родного зажигания все работало.в топливной системе два фильтра.вобще я с мотором на ты,кроме зажигания,по этому и спрашиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 14-09-11 02:43
был на рынке купил 202 теристоры металлические,спросил у мужика,говорит мож теристоры не открываются полностью,после завтра на всякий случай проверю карб,хотя уверен дело не в нем да наверно буду впаивать наши теристоры.че скажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Strizh (91.204.181.---)
Дата: 14-09-11 03:04
Андрей77 писал:
> был на рынке купил 202 теристоры металлические,спросил у
> мужика,говорит мож теристоры не открываются полностью,после
> завтра на всякий случай проверю карб,хотя уверен дело не в нем
> да наверно буду впаивать наши теристоры.че скажите?
ИМХО не торопись менять, что у тебя стоят за кондеры, может пересохли, но это большая редкость, Руслан 555 написал тиристоры которые должны стоять и успешно работать, про 307 не скажу, по моему они по току больше, не уверен, ставили всегда 1N1007 и FR207 за них ручаюсь, рабочие на все 100%, ку202 еще тот геморрой... но если вообще на двух каналах искра есть, дело не в зажигалке, она без коммутаторная чтобы у нее были такие симптомы. Ответа на то как он работает, то есть как не работает ты не описал...!
Сашок 33, почту смотрел, ответил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 14-09-11 03:24
работает щас так:скинул лодку на воду пытался завести обычной шмыргалкой хватает и глохнет,не хватает оборотов.зарядил шмыргалку на маховик ,завелся,прогрел,втыкаю скорость -глохнет,чуть подсос вроде поехал,полный газ эффекта ноль,тыщи полторы две оборотов держит и все,едет чуть быстрей чем на веслах.я в ужасе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 14-09-11 03:49
А маховик по часовой стрелке крутится или против???
Чудес не бывает, проверить зажигалку просто, хоть метки вмт нанести маркером и поднести конец ВВ провода, прокрутив маховик посмотреть куда лупит и в каком количестве.................
Далее, очень похоже на подсос воздуха и никакую компрессию(смотреть сальники КВ и проверить компрессию, возможно колечки позалегали...................симптомы похожие)
Фото художеств по зажиганию в студию(фото платы)............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Strizh (91.204.181.---)
Дата: 14-09-11 03:52
Андрей77 писал:
> работает щас так:скинул лодку на воду пытался завести обычной
> шмыргалкой хватает и глохнет,не хватает оборотов.зарядил
> шмыргалку на маховик ,завелся,прогрел,втыкаю скорость
> -глохнет,чуть подсос вроде поехал,полный газ эффекта ноль,тыщи
> полторы две оборотов держит и все,едет чуть быстрей чем на
> веслах.я в ужасе.
В дополнение к вопросам от Сашок 33
Интересует следующее:
1. какие свечи?
2. какая искра, если крутить за маховик с выкрученными свечами?
3. что за карб стоит?
4. какой бенз и масло, в каком соотношении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 14-09-11 04:58
охтыш гребаный экибостос!не смотря на то что ночь на дворе, полез под колпак выкрутил свечи,оказывается на нижнем горшке нет искры а на верхнем слабая!вот уж не ожидал,ведь на нейтралке заводится и обороты набирает.маховик прокручивал рукой.свечи брик17.масло полусинтетика для двухтактных.бодяжу стакан на 10 л.карб родной без маркировки,современного типа так сказать.маховик естественно по часовой стрелке крутится иначе яб его шмыргалкой не дернул.кстати чуть не забыл,я зажигание(плату)вынес из под маховика чтоб не грелось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Strizh (91.204.181.---)
Дата: 14-09-11 05:13
Андрей77 писал:
> охтыш гребаный экибостос!не смотря на то что ночь на дворе,
> полез под колпак выкрутил свечи,оказывается на нижнем горшке
> нет искры а на верхнем слабая!вот уж не ожидал,ведь на
> нейтралке заводится и обороты набирает.маховик прокручивал
> рукой.свечи брик17.масло полусинтетика для двухтактных.бодяжу
> стакан на 10 л.карб родной без маркировки,современного типа так
> сказать.маховик естественно по часовой стрелке крутится иначе
> яб его шмыргалкой не дернул.кстати чуть не забыл,я
> зажигание(плату)вынес из под маховика чтоб не грелось.
Ну вот и сам докопался! Лечи искру! Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 14-09-11 05:18
ребят,я спать завтра на службу прийду темно уж будет,тему не закрываю,после завтра приглашаю подискутировать,всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 14-09-11 17:05
-------естественно по часовой стрелке крутится иначе яб его шмыргалкой не дернул---------
юмор понимать надобно...............
фото платы в студию, просто так не вылетает, видать с виброзащищенностью не угадал................указанные радиоэлементы с запасом..................а вот ножка у тиристора отвалится запросто.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 14-09-11 17:31
Ну смотреть надо все равно, 307-е диоды не совсем подходят вроде, туда FR207 или 1N4007 надо поставить, тиристоры ВТ151-800R или ВТ151-600R... пропаять все хорошенько, но без перегрева, типа - лапки тиристора пинцетом держать при их пайке и тогда будет все хорошо, еще катушки проверить надо как работают и ВВ трансформаторы.
А на одном цилинре, мотор на холостых спокойно работает, даже ходить на одном цилиндре можно, особенно с грузовым винтом. бывало такое пару раз, проходил 5-7 км. до дома, на одном рабочем "горшке" из-за проблем с размыкателем, кулачкового зажигания. Топливо только кушает много, в воду его выкидывает одним цилиндром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Strizh (91.204.181.---)
Дата: 14-09-11 18:22
Андрей77 писал:
> тиристоры прикручены к плате,плюс все залито лаком.
Зря ты вообще выносил плату, там нет той температуры которая могла бы повредить работе, кроме того отверстия в маховике должны охлаждать дополнительно, а вот из-за длины провода от индукционных катушек к плате появляется лишнее сопротивление (еще не известно какое), вот и теперь ищи ветра в поле... как часто любит писать Сашок 33, делать нужно вдумчиво, и ПОНИМАТЬ для чего вообще это делать... может от управляющей катушки из-за длинны проводов не хватает силы сигнала открыть тиристор, катушку же на заводе мотали, кто знает куда медь пошла... ИМХО
А какой ветерок у тебя, искал не нашел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 14-09-11 18:56
Так у тебя еще и плата вынесена...............ищи обрыв непропай проводки................это из серии сам дурак.............вероятность того, что плата в норме процентов 95................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 14-09-11 19:17
кстати на счет температуры не согласен,теристоры сами греются плюс двигун,к томуже вода у нас по лету парное молоко в верхних слоях хоть днем хоть ночью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-09-11 02:30
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 14-09-11 20:17
кстати на счет температуры не согласен,теристоры сами греются плюс двигун,к томуже вода у нас по лету парное молоко в верхних слоях хоть днем хоть ночью.
Да ни ХРЕНА ,там не греется!!
Максимум 60-80 гр.(и это если за бортом +35) ,для 151 БТшек ,это херня!
А забортная темпа воды ВАЩЕ ни какого отношения к нагреву тиристоров ,отношения НЕ имеет!!!
Так шо не парься!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-09-11 03:24
забортная вода имеет отношение к охлаждению,а +35 это по лету была т.воды в нашем лимане в верхних слоях
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Strizh (91.204.181.---)
Дата: 15-09-11 06:34
Андрей77 писал:
> забортная вода имеет отношение к охлаждению,а +35 это по лету
> была т.воды в нашем лимане в верхних слоях
Информация к размышлению, максимальная температура которые выдерживает БТ-шки 250 градусов (по паспорту), сомневаюсь что под магдино бывает такая температура. А вот у КУ202 насколько помню 108 градусов (по паспорту) а в реалии при 90 уже глючили, но и такой температуры там нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1111vital1111 (109.169.148.---)
Дата: 15-09-11 16:15
> Андрей77
>ветерок 8 три года как с завода.спасибо за советы,учту в ремонте.
посмотри тему "хклп...после переделки зажигания на ветерке 12 горят ТЛМки" особенно последние два моих сообщения может что и поможет, а плату верни на историческую родину, если переживаешь за охлаждение то лучше доп. отверстий насверли тока без фанатизма
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей77 (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-09-11 19:11
итак продолжим,замена бобины ,свечи,колпачка ни чего не дала,искры нет на нижнем цилиндре.при чем когда снял бабины увидел прорыв шланга бензонасоса,шланг заменил,заводится с пол тыка но на одном цилиндре.наверно всетаки верну плату на место.склонен думать что гдето непропай/обрыв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|