|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:09:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:09:33 |
|
Автор: elit1971 (---.akira-oil.com)
Дата: 15-09-11 12:00
добрый день!
Все же доканали меня меня мои отжатые стационары Mercruiser 5.7..... то одно, то другое... одно сделаю, другое ломается .... :)Решил я озадачится к следующему сезону о 100% замене силовой установки. рассматриваю как схему с одним (новым) стационаром Mercruiser и колонкой BRAVO , так и возможность переделки под подвесной мотор. В связи с этим у меня к вам просьба подсказать более менее реальный вариант по силовым установкам, которые подойдут этому корпусу. интересует минимальная мощность. Данные моего катера:
Wellcraft Prima 26, наибольшие кабаритные размеры 8,75м*2,9м. вес с двигателями примерно 4300кг, пассажировместимость 10чел.. На эти катера самые маленькие мороты производитель устанавливал Mercruiser 2 x 3.0L бензин . Всем заранее спасибо за советы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 15-09-11 21:14
elit1971 писал:
> добрый день!
> Все же доканали меня меня мои отжатые стационары Mercruiser
> 5.7..... то одно, то другое... одно сделаю, другое ломается
> .... :)Решил я озадачится к следующему сезону о 100% замене
> силовой установки. рассматриваю как схему с одним (новым)
> стационаром Mercruiser и колонкой BRAVO , так и возможность
> переделки под подвесной мотор. В связи с этим у меня к вам
> просьба подсказать более менее реальный вариант по силовым
> установкам, которые подойдут этому корпусу. интересует
> минимальная мощность. Данные моего катера:
> Wellcraft Prima 26, наибольшие кабаритные размеры 8,75м*2,9м.
> вес с двигателями примерно 4300кг, пассажировместимость 10чел..
> На эти катера самые маленькие мороты производитель устанавливал
> Mercruiser 2 x 3.0L бензин . Всем заранее спасибо за советы..
Дело в том ,что переделка корпуса под подвесник это утопия в прямом смысле. Если хотите менять двс ,то меняйте его на такой же я имею ввиду 5.7 меньше геморроя чем с двумя моторами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.165.---)
Дата: 15-09-11 22:59
Ты не поверишь, но если тебя задолбали ваши ремонтники,хотя я не верю что все так плохо и что они не смогли довести до ума твоё водное срдство (наверное есть причины), то можешь купить полностью новую установки мркрузер и поставить взамен( например 5л. или 6л инжектор и с Бравой 3) и будет тебе счастие Причем переделывать ничего не нужно) Ты пойми что у тебя сейчас катер.
А с подвесником это мотолодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: elit1971 (---.akira-oil.com)
Дата: 16-09-11 13:42
Почему утопия ? обоснуйте , если можно....можно же сварить транец из нержи... видел такие переделки.. вроде ходят....
У меня товарищ имеет во владении переделку Ямаха FR27 из стационара на ПЛМ 250л.с двухтактная ямаха...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 17-09-11 02:24
Катер ценен своим гламуром. Транец его (гламур) убьёт. Нужен недюженный талант для архитектурной переделки судна, необходимо четко понимать что в него заложено при проектировании и как его переделать чтобы прочностные характеристики остались приемлемые. Кто точно может сказать что установка транца не скажется на "лётных" характеристиках судна. И где гарантия что транец будет достаточно грамотен и прочен. Был случай, когда при наезде на подводное припятствие мотор оторвался от самодельного транца, оставаясь на тросах, влетел в кокпит и нанёс тяжелейшую травму владельцу своим винтом. Были бы ещё люди в катере, пострадало бы больше народу.
На вид лодка свежая, думаю проблема в ремонтниках. При желании можно и сменить силовую, это правильнее.
В общем как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.р.б.а.т (83.149.43.---)
Дата: 17-09-11 04:55
Сварить выносной транец не проблема, даже готовые есть в каталогах. Главное его закрепить и именно к силовым элементам. А на вашем катере его и крепить то некуда, на купальную платформу нельзя - это не силовой элемент. 200-сильный подвесник весит минимум 200 кг, а когда на волнах прыгает, нагрузки на транец очень большие.
Да и резать такой красивый катер ни к чему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.р.б.а.т (83.149.43.---)
Дата: 17-09-11 04:58
Вот если бы корма была такая, то переделка была бы намного проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|